Plafonarea tarifelor pentru poliţele RCA este eliminată de la 1 iulie, însă reprezentanţii ASF şi majoritatea asigurătorilor susţin că măsura va genera modificări minore în privinţa nivelului acestora. Însă şeful Safety Broker, liderul pieţei de profil, a declarat pentru Profit.ro că este posibilă o creştere de cel puţin 15% a preţurilor RCA.
De la introducerea plafonării şi până în prezent, tarifele RCA au urcat cu 18%, din care 6,8 puncte procentuale a reprezentat ajustarea tarifelor de primă cu rata anuală a inflaţiei, conform prevederilor legale, scrie News.ro
Vicepreşedintele Autorităţii de Supraveghere Financiară, Sorin Mititelu, responsabil cu sectorul asigurărilor în cadrul instituţiei, a transmis anterior pentru Profit.ro că „nu sunt motive pentru creşteri semnificative ale tarifelor RCA după încetarea măsurii plafonării tarifelor”.
„Aceste evoluţii ne conduc spre momentul încetării măsurii îngheţării tarifelor deoarece riscul generat de un dezechilibru major în piaţă s-a atenuat semnificativ. Nu sunt motive pentru creşteri semnificative ale tarifelor RCA după încetarea măsurii plafonării tarifelor”, spune Sorin Mititelu, vicepreşedinte al Autorităţii de Supraveghere Financiară (ASF).
Groupama România, liderul pieţei, a evitat să comenteze cu privire la posibila ieftinire sau scumpire a tarifelor RCA după eliminarea plafonării „din raţiuni ce ţin de respectarea normelor legale de concurenţă”.
„Însă ceea ce putem spune este că Groupama îşi stabileşte în mod independent tarifele, cu respectarea legislaţiei aplicabile şi având ca prioritate livrarea unui nivel foarte bun al serviciilor, la preţul corect”, a transmis compania.
Contactaţi de Profit.ro, reprezentanţii Allianz-Ţiriac Asigurări, al doilea jucător pe segmentul RCA, cu o cotă de 20,2% la finele lunii martie 2025, spun că societatea „rămâne fidelă politicii de a stabili un preţ corect pentru fiecare profil de risc”.
„Frecvenţa şi severitatea daunelor influenţează tarifele atât în sensul creşterii, cât şi al descreşterii, în funcţie de istoricul fiecărui client. Într-un mediu concurenţial, ajustările tarifare pot avea loc în ambele direcţii. De asemenea, asigurătorii pot aplica discount-uri comerciale conform politicilor interne, pentru a atrage segmente specifice de clienţi în portofoliu, ceea ce poate conduce la reduceri suplimentare ale tarifelor”, au mai spus reprezentanţii asigurătorului.
Nici Grawe România, companie capitalizată în aprilie 2025 cu circa 125 milioane de lei, la aproape 300 milioane, nu anticipează modificări semnificative în privinţa tarifelor RCA. „Nu sunt motive care să conducă la scumpirea semnificativă a tarifelor pentru poliţele RCA”, a spus Dragoş Călin, şeful asigurătorului. Generali România a transmis că „modificările primelor de asigurare se determină, pe baze tehnice, actuariale”.
„Ca şi până acum, obiectivul nostru este să oferim servicii performante, de o calitate sporită şi care să asigure respectarea tuturor cerinţelor legale. Nu vom avansa estimări privind evoluţia specifică a tarifelor pentru a respecta astfel normele din domeniul concurenţei”, se arată în răspunsul asigurătorului.
Viorel Vasile, şeful Safety Broker, liderul pieţei de profil cu o cotă de 11,35% la finele anului 2024, spune că scumpirea tarifelor RCA va fi de cel puţin 15% de la 1 iulie.
„Preţurile RCA vor creşte din două motive:
- eliminarea plafonării comisioanelor RCA, urmând o creştere de minimum 3-5% a primei finale plătite de consumator. Comisionul de distribuţie în toată Europa este inclus în prima de asigurare, mai puţin în România, unde geniile numite pe criterii politice, care au condus ASF, nu au avut ca obiectiv protejarea consumatorilor, principala menire a ASF;
- eliminarea plafonării tarifelor RCA, care va conduce automat la ajustări de minim 10-15% a primelor de asigurare datorită inflaţiei din ultimii doi ani. Agregat, tarifele RCA vor creşte cu minimum 15%, existând însă posibilitatea să vedem creştere doar în anumite zone cu frecvenţă mare – Bucureşti şi Ilfov şi în special pe segmentul camioanelor care rulează în transport internaţional.
După eliminarea plafonării se va reveni la vechea metodă de calcul a primelor de către BAAR. Din estimarea noastră, primele la B0 (clasa este atribuită unui asigurat nou, fără istoric de daune – n.r.) pentru camioane vor reveni în zona de 12.000 lei/an şi datorită majorărilor de tarife de după eliminarea plafonării”, a afirmat Vasile.
