Preţul poliţei de asigurare obligatorie pentru vehiculele grele a crescut de la 9.000 de lei la 11.000 de lei pe an pentru un camion nou, după expirarea plafonării tarifului RCA, iar tendinţa este de majorare continuă, atrage atenţia Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR).

Potrivit reprezentanţilor transportatorilor, în prezent, un asigurat cu bonus maxim (B8), fără accident de minimum 8 ani, devine „asigurat cu risc ridicat” şi plăteşte mai mult pentru asigurarea obligatorie a maşinii.

„Unde în lume, în afară de România, o poliţă RCA – care legal ar trebui să fie cu 50% mai ieftină la B8 – devine mai scumpă la reînnoire, după aşa-zisa aplicare a unei reduceri de 50%? Cum este posibil ca ASF să permită aceste aberaţii, în timp ce doar 4% din cele 8 milioane de poliţe RCA sunt implicate anual în accidente iar daunele nu se achită? De ce ASF sancţionează doar dar tolerează profiturile record, de milioane de euro anual, ale asigurătorilor străini, închizând ochii în faţa situaţiei care arată şi lipsa de despăgubiri pentru sute de mii de păgubiţi?”, se întreabă Vasile Ştefănescu, preşedintele COTAR, într-un comunicat al organizaţiei, transmis marţi.


În context, COTAR susţine că majoritatea companiilor de asigurări îşi optimizează fiscal profiturile de 30 de ani, „râzând” de ANAF, de Guvern şi de Parlamentul României, care nu fac decât să-i împovăreze pe români, în avantajul multinaţionalelor.

„Asiguratorii îşi externalizează liniştiţi costuri şi îşi mută marjele în afara ţării, pentru a plăti cât mai puţin sau deloc în România. Practic, românii plătesc RCA mai scump decât în Germania, iar profiturile ajung în paradisuri fiscale sau firmele-mamă din afara ţării”, subliniază comunicatul.

COTAR acuză faptul că, în România, asigurătorii au cele mai mari cheltuieli administrative din UE, şi, practic, din 100 de lei colectaţi din RCA de la şoferii români, 56 de lei reprezintă aceste cheltuieli, iar companiile de profil se declară în pierdere şi achită un impozit nejustificat de mic sau nu achită impozit deloc.

„Comparaţia între state, realizată pe baza datelor publicate de EIOPA (European Insurance Overview, 2021), arată că în România a fost înregistrată cea mai mare valoare mediană a ratei cheltuielilor societăţilor de asigurare, de 56% (în anul 2020)”, explică documentul citat.